|
Реклама:
|
|
|
 |
|
|
 |
Армейской авиации России исполняется 55 летДнем создания армейской авиации принято считать 28 октября 1948 года Тогда в подмосковном Серпухове была сформирована первая авиационная эскадрилья, оснащенная вертолетами. За последнее десятилетие армейская авиация несколько раз переходила из состава ВВС к Сухопутным войскам и обратно. В этом году завершен прием частей армейской авиации в состав ВВС России.
| | |
| подробнее... |
|
РЕКЛАМА:
Военная авиация сегодня и завтраЗаместитель главнокомандующего ВВС по авиации генерал-лейтенант Александр Зелин - о настоящем и будущем "крыльев родины" Анализ имевших место в последние десятилетия войн и вооруженных конфликтов подтверждает объективную закономерность увеличения объема задач, решаемых военной авиацией. Так, если в арабо-израильском конфликте (1960–1970-х гг.) на долю военной авиации приходилось порядка 55–60 % всего объема задач, то в операциях многонациональных сил в Югославии (1999 г.), а также в военных действиях в зоне Персидского залива (1991 и 2003 гг.) – не менее 70–80 % всего объема задач, решаемых группировками войск (сил) в военном конфликте.
Таким образом, в настоящее время и в перспективе военная авиация останется основным, а в ряде случаев единственным средством достижения целей военных действий. Поэтому общепризнанно, что сторона, проигравшая противоборство в воздушной сфере, терпит поражение в войне.
|
|
|
|
| Современная авиация решает 80% боевых задач в ходе вооруженного конфликта | |
|
| подробнее... |
|
РЕКЛАМА:
Вторая в мире компанияУникальные авиаперевозчики Антонова Авиалинии Антонова" - вторая по величине авиакомпания в мире, специализирующаяся на так называемых "уникальных" грузоперевозках (сверхтяжелых, то есть более 100 тонн, или имеющих нестандартные габариты грузов), всегда остается в центре внимания. Да и тот факт, что "антоновские" воздушные транспортники действуют "в лучах известности" всемирно признанной самолетостроительной компании, гарантирует "Авиалиниям Антонова" неподдельный интерес. |
|
|
| подробнее... |
|
Самый крупный авиаперевозчикВ 60-х годах Ил-86 не было аналогов в мире В конце 60-х годов ХХ-го века во всем мире произошел невероятный по тем временам скачок спроса на пассажирские авиаперевозки. Не прошел этот бум и мимо Советского Союза. Спрос на авиабилеты рос в геометрической прогрессии. "Растущее благосостояние советского гражданина", как тогда любили писать в прессе, плюс дешевые билеты позволили каждой семье, хотя бы раз в год отправляться на отдых на самолете. |
|
|
| подробнее... |
|
Первые русские бомбардировщики Ильюшина
Деятельность Сергея Владимировича Ильюшина в авиапромышленности началась в 1931 г. После работы заместителем начальника ЦАГИ и одновременно начальником ЦКБ ЦАГИ (а затем сектора опытного строительства ЦАГИ) он был назначен в январе 1933 г. начальником ЦКБ на заводе им. Менжинского, где одновременно руководил одной из бригад. |
|
|
|
| Ильюшин Сергей Владимирович | |
|
| подробнее... |
|
Уникальный русский противолодочный вертолётКа-15 – первый помощник В январе 1953 г. командующий авиацией ВМФ Е. Н. Преображенский подписал весьма деликатное заключение: вертолет испытания (несмотря на их ограниченный объем) выдержал, но ввиду ограниченной грузоподъемности и недостаточного для решения всего многообразия задач экипажа (один летчик) принимать его на вооружение нецелесообразно. Главнокомандующий ВМС это заключение утвердил. |
|
|
| подробнее... |
|
Воздушные пути великого русского авиаконструктораПАВЕЛ ОСИПОВИЧ СУХОЙ и его самолеты Имя выдающегося советского конструктора авиационной техники Павла Осиповича Сухого сегодня известно во всем мире, самолеты с маркой "Су" занимают достойное место в истории развития отечественного и мирового самолетостроения. Доктор технических наук П.О. Сухой - дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий, награжден многими орденами и медалями. |
|
|
| подробнее... |
|
|
РЕКЛАМА:
|
|
